物流管理專業(yè)人才正在迅速擴張之中，其開設院校仍在年年增多，估計幾年內(nèi)都不會停止增長。錄取分數(shù)也挺高，與它的熱度基本劃等號。現(xiàn)在的畢業(yè)生找工作不難，因為需求確實比較大，待遇的話則高低不等，視企業(yè)效益而定，以大型企業(yè)自建的物流部門為高，中小物流公司的較一般，而由于門檻不高，創(chuàng)業(yè)的機會也很多。在這個時代，做老板可是一件體面的事呢！

　　綜合來看，物流業(yè)是大有可為的。只是，來得太迅猛了一些，對于很多院校來說，這是一個全新的專業(yè)，這就存在著教學質量上的問題了。由于匆忙上馬，在許多院校中，教學上有可能重理論、輕實踐，因為老師都是既沒有從業(yè)經(jīng)驗也沒有專業(yè)教學經(jīng)驗的“新師”，相當一部分老師都是進修之后即刻現(xiàn)學現(xiàn)教，他們教出來的學生，很有可能會跟市場期望目標有所差別。

　　同時，招生量的劇增，也有可能重蹈計算機專業(yè)的覆轍，導致供求關系的變化，不再“物以稀為貴”之后，待遇下降也是可意料的事。物流業(yè)盡管發(fā)展勢頭良好，但對人才的吸納總會進入平臺期，不再大量用人。物流管理是以大紅姿態(tài)出現(xiàn)在人們視野中的。

　　大概在三四年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達數(shù)百萬”“物流管理已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三方利潤點”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設成東北、華東、華南、西南等等大型區(qū)域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。

　　而早前畢業(yè)的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業(yè)群雄并起，攻城略地，一些大型企業(yè)如制糧業(yè)、鋼鐵業(yè)、零售業(yè)也紛紛建立自己的物流網(wǎng)，以期降低成本，取得利潤最大化。