第一是物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度有限。物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展作為物流業(yè)改革的重要方向，引導(dǎo)著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。但目前物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度有限，個別物流企業(yè)難以支撐整個行業(yè)發(fā)展，且單個物流企業(yè)僅僅依靠自身力量難以實現(xiàn)大幅度增長。一方面，物流業(yè)要通過敏捷化服務(wù)提升顧客價值，獲得成本收益的最大差。

　　第二是服務(wù)一體化尚未形成。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的服務(wù)行業(yè)，其擔(dān)負著整個國民經(jīng)濟系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的效率與質(zhì)量。積極推進物流業(yè)服務(wù)一體化的形成，才能有效地為廣大客戶服務(wù)，及時將物品運至所需人手中。現(xiàn)在的物流系統(tǒng)尚不完善，統(tǒng)一的服務(wù)一體化局面尚未建立，包括物流企業(yè)建立從貨物的原材料供應(yīng)地到最終消費者手中的一體化服務(wù)。

　　第三是專業(yè)物流技術(shù)人才缺乏。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的快速發(fā)展需要大量的專業(yè)化人才，網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)的構(gòu)建、數(shù)據(jù)庫的安全系統(tǒng)及企業(yè)日常經(jīng)營信息系統(tǒng)等，都需要專門的人員進行創(chuàng)建及維護，以歸納總結(jié)企業(yè)發(fā)展信息資源，并針對網(wǎng)絡(luò)病毒及黑客及時做好防護，以免公司信息外漏。

　　第四是全心服務(wù)觀念不足，有待加強。傳統(tǒng)物流業(yè)主要為上下游企業(yè)間提供運輸服務(wù)功能，關(guān)注能否及時將貨物運至需要人手中，一旦成功運送，便完成了任務(wù)，而不是整個物流過程是否為雙方提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。