外貿(mào)企業(yè)國(guó)際物流公司是通過(guò)國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)中心與海外合作伙伴合作,滿足外國(guó)消費(fèi)者需求的模式,該模式是國(guó)際物流公司在國(guó)內(nèi)出口較為集中的城市設(shè)立大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心來(lái)實(shí)現(xiàn)。
主要是發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用,在互惠互利的基礎(chǔ)上,通過(guò)協(xié)商合作,改進(jìn)物流流程,對(duì)原有的海外貨物配送進(jìn)行改革,進(jìn)而提高配送效率。國(guó)際物流公司通過(guò)與外貿(mào)企業(yè)、海外物流合作伙伴簽訂契約,建立海內(nèi)外國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)盟。
例如國(guó)際知名的UPS、FEDEX等,所有聯(lián)盟內(nèi)部的外貿(mào)企業(yè)發(fā)往海外的貨物先由B2C企業(yè)直接發(fā)往國(guó)際物流公司在國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,然后由國(guó)際物流公司根據(jù)貨物性質(zhì)和去向統(tǒng)訂購(gòu)航空艙位,集中運(yùn)送至目的國(guó)。
客戶所在國(guó)的海外物流合作伙伴繼續(xù)處理,將貨物投遞給最終消費(fèi)者,F(xiàn)在一般消費(fèi)者所進(jìn)行的海外購(gòu)買都是由這一物流過(guò)程實(shí)現(xiàn)收獲的,此運(yùn)輸過(guò)程可以由一家物流公司實(shí)現(xiàn),也可由多家物流公司整合后實(shí)現(xiàn)。